神火锂电池专用灭火器(便携式气溶胶)
神火 · SH-01
这是一款圆柱形手持式自动灭火器,设计类似保温杯,可放入杯架。核心卖点是"一按即用+自动触发"双模式——既可手动按压喷射,也可感温自动启动。适用场景包括车内、房车、露营帐篷等。竞品对比中,神火的双模式设计更灵活,且价格适中,但灭火剂容量略小于海康威视。
品牌故事
硬核可靠与多功能性,满足户外与城市双重场景需求
科技原理 · 冷知识
神火气溶胶技术曾用于中国维和部队车辆,民用版经过2000次跌落测试。
综合评分排行 · 3 款商品
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最近更新:2020-01-01
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神火 · SH-01
这是一款圆柱形手持式自动灭火器,设计类似保温杯,可放入杯架。核心卖点是"一按即用+自动触发"双模式——既可手动按压喷射,也可感温自动启动。适用场景包括车内、房车、露营帐篷等。竞品对比中,神火的双模式设计更灵活,且价格适中,但灭火剂容量略小于海康威视。
硬核可靠与多功能性,满足户外与城市双重场景需求
神火气溶胶技术曾用于中国维和部队车辆,民用版经过2000次跌落测试。
霍尼韦尔 · HFC-236
这是一款球形自动灭火装置,直径约15厘米,可悬挂或放置在车内。核心卖点是"全自动+无死角"——遇火后球体破裂,瞬间释放七氟丙烷气体,覆盖整个车厢。相比气溶胶产品,其灭火剂更洁净,不导电、无残留,特别适合保护精密电子设备。竞品对比中,霍尼韦尔的价格最高,但灭火效率和安全冗余也最强。
极致安全与可靠性,用百年技术积淀守护每一次出行
七氟丙烷是哈龙灭火剂的环保替代品,臭氧消耗潜值(ODP)为0。
车仆 · CP-2024
这是一款超薄贴片式自动灭火装置,厚度仅1.2厘米,可直接粘贴在电池包外壳或座椅下方。核心卖点是"无感安装"和"极速响应"——遇火后3秒内释放灭火凝胶,形成隔热层防止复燃。相比传统灭火器,它无需布线或维护,适合对车辆外观有要求的用户。竞品对比中,其价格仅为海康威视的一半,但灭火容量稍小。
低成本实现高安全,让普通车主也能负担得起专业防护
车仆的纳米凝胶技术源自中科院材料研究所,最初用于锂电池储能电站。
海康威视 · AE-01
该产品是一款针对新能源汽车及燃油车锂电池火灾的自动灭火装置,采用热气溶胶技术,无需手动操作,遇火即自动触发。核心卖点包括:体积小巧(易安装于手套箱或座椅下)、无压储存(无爆炸风险)、环保无毒(对人体和电子元件无二次伤害)。相比传统干粉灭火器,它更适用于锂电池热失控引发的明火,且不损伤车内电路。
科技守护安全,被动防御降低火灾风险,提升用车幸福感
气溶胶技术最初用于航天器灭火,海康将其民用化后成本降低80%。
车仆 · CP-FIREPAD PRO
颠覆传统灭火装置形态的‘贴片式’解决方案,厚度仅8mm的柔性复合材料可直接粘贴在电瓶表面。采用‘感知-相变-窒息’三重机制:内置热电偶实时监测,当温度超过设定阈值时,贴片内的微胶囊破裂释放全氟己酮,同时材料本身发生相变吸收大量热量。最大优势是‘零空间占用’和‘精准靶向灭火’,尤其适合空间紧凑的混动车型。相比同类产品,其响应速度提升40%,且无需维护。
这款产品体现了东方智慧中的‘防微杜渐’哲学——将庞大的灭火系统微缩成一张智能贴片,如同给电瓶穿上‘防火内衣’。它用材料科学演绎了‘少即是多’:没有高压钢瓶、没有复杂管路,仅靠相变材料的物理智慧就构建起一道防线。更深层看,这是对汽车安全逻辑的重构:从‘灾后补救’转向‘细胞级免疫’,让防护本身成为车辆器官的一部分。当我们把高科技做得如此轻巧无形,安全才真正融入了驾驶生活的呼吸之间。
1. 贴片材料灵感来源于NASA宇航服隔热层,经历217次配方调整。 2. 微胶囊破裂的‘啪嗒’声频率经特殊设计,能吓跑电瓶舱内的老鼠。 3. 生产车间要求湿度≤30%,工人戏称‘在沙漠里造海绵’。 4. 产品测试时曾误触发办公室烟雾报警器,导致全员疏散3次。
固特威 · GTW-2022A
专为新能源车及高端燃油车设计的电瓶舱专用灭火装置,采用悬挂式自动触发结构。核心卖点是‘双模响应’:当电瓶温度超过165℃或监测到电解液蒸汽浓度超标时,内置的固体气溶胶发生剂会瞬间产生大量惰性微粒,形成立体灭火屏障。相比传统灭火器,其优势在于无需人工操作、针对锂离子热失控有特效,且灭火后残留物可生物降解。特别适合经常长途驾驶、车辆改装或电瓶老化的车主。
这款产品折射出现代汽车安全的‘微观防御’趋势——不再满足于车身钢架和气囊等宏观保护,而是深入动力系统细胞级防护。它用航天级响应速度对抗化学能瞬间释放的残酷物理定律,本质上是在购买‘时间权’:把灾难应对从人类反应的秒级压缩到毫秒级。当科技将安全感转化为可安装的实体,我们获得的不仅是设备,更是对未知风险的一种优雅解决方案。
1. 气溶胶灭火技术最初用于保护苏联核潜艇蓄电池舱,1990年代解密后民用化。 2. 产品检测用的‘热失控模拟装置’是用微波炉改造的,能精准复现电瓶内部短路升温曲线。 3. 固特威实验室收藏着全球17种引发自燃的电瓶残骸,被称为‘电瓶坟墓博物馆’。