国轩高科 航空地面电源锂电系统
国轩高科 · Gotion Aero-90
Gotion Aero-90采用自研LFP电芯,支持智能并联扩容,最多可4台并联使用。内置智能温控系统,自动调节风扇散热,确保高温环境下稳定输出。产品配备LED状态灯和蜂鸣报警器,操作直观,维护简便,适合中小型机场和通航公司。
品牌故事
高性价比;灵活扩容;易维护;本地化服务
科技原理 · 冷知识
该电池的智能温控系统借鉴了国轩高科储能产品的成熟方案。;国轩高科曾为某通航机场提供定制化黄色涂装版本。
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国轩高科 · Gotion Aero-90
Gotion Aero-90采用自研LFP电芯,支持智能并联扩容,最多可4台并联使用。内置智能温控系统,自动调节风扇散热,确保高温环境下稳定输出。产品配备LED状态灯和蜂鸣报警器,操作直观,维护简便,适合中小型机场和通航公司。
高性价比;灵活扩容;易维护;本地化服务
该电池的智能温控系统借鉴了国轩高科储能产品的成熟方案。;国轩高科曾为某通航机场提供定制化黄色涂装版本。
中航锂电 · CALB Aero-100S
CALB Aero-100S采用军工级磷酸铁锂电芯,支持-40℃至65℃超宽温域,内置冗余BMS设计,单点故障不影响系统运行。产品配备航空级连接器,支持热插拔维护,并具备黑匣子数据记录功能,可追溯全生命周期状态。
军工品质;极端环境适应;高可靠性;数据可追溯
该电池的BMS芯片部分采用国产化方案,符合自主可控要求。;中航锂电曾为某型军用运输机提供地面电源配套。
比亚迪 · BYD AeroBattery-80
BYD AeroBattery-80采用刀片电池结构,体积能量密度提升30%,支持-30℃低温启动。内置智能均衡系统,可自动平衡电芯压差,延长整体寿命。产品配备双路28V输出接口,可同时为飞机和地面设备供电,适配A320、B737等窄体机。
极致安全;低温性能;高性价比;紧凑设计
该电池的刀片电芯与比亚迪汉EV同源,但针对航空场景优化了放电策略。;比亚迪曾用该电池系统在漠河完成-40℃极寒测试。
宁德时代 · CATL AeroPower-120
CATL AeroPower-120采用高能量密度磷酸铁锂电芯,支持1C快充,30分钟可充至80%。内置多重安全保护(过温、过压、短路),并配备7英寸触摸屏实时显示电量与故障代码。产品通过DO-160G环境测试,适用于机场廊桥、维修机库等场景。
快充效率;高能量密度;智能诊断;车规级可靠性
该电池系统内部电芯与宁德时代某款畅销电动车同源。;CATL曾为北京大兴机场定制过一批低温增强版。
华为 · HUAWEI ePower-A100
华为ePower-A100航空地面电源电池专为飞机地面供电场景设计,采用磷酸铁锂电芯,支持-20℃至60℃宽温工作,内置BMS智能管理系统,可实时监控电池状态并远程运维。产品符合MH/T 6018航空地面电源标准,输出稳定,适配波音、空客主流机型。
高安全;长寿命;智能化;绿色低碳
该电池系统曾助力某大型机场实现地面电源零碳排放试点。;华为ePower-A100的BMS算法源自其通信基站电源管理技术。
双登集团 · SD-AGP-HP-24V400Ah
针对中小型飞机(如公务机、支线客机)地面电源需求设计的高倍率锂离子电池系统。定位高性价比、快速充放电。核心卖点是‘瞬时高功率输出’与‘模块化设计’:采用NCM三元材料,峰值放电倍率可达3C,能瞬间满足飞机发动机启动时的大电流需求;模块化结构支持灵活扩容,易于安装维护。相比同类产品,其在-20℃下的性能衰减率低,特别适合北方机场,且价格更具竞争力。
这款产品体现了工业领域‘专精特新’的价值。它不盲目追求能量密度的极限,而是在特定的高功率、高可靠、高适应性场景中寻找最优解。科技价值在于将通信储能的模块化、智能化经验与航空动力需求结合;经济价值在于以合理的成本,为中小型航空运营主体提供了电气化升级的可行路径;产业价值则彰显了中国供应链的灵活性——能够快速响应细分市场的特殊需求。它像是航空电气化浪潮中的‘瑞士军刀’,虽非顶级奢华,但功能扎实、应对得体。
1) 双登的电池测试实验室里,有一个专门模拟机坪车辆颠簸的‘振动台’,测试标准比国标严苛20%。2) 该电池系统的结构件供应商,同时也为高铁提供配件,继承了轨道交通的抗震防松设计。3) 早期推广时,工程师曾带着电池样机飞赴拉萨贡嘎机场进行高原测试,戏称这是‘离天最近的电池实验’。