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最近更新：2020-01-01
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重汽 · HOWO-T7HZP
适配重汽豪沃T7H系列吸污车的EBS电控刹车分泵，集成气压传感器与电磁阀，支持制动压力闭环调节。最大工作气压1.3MPa，制动响应时间≤0.15秒。缸体采用高强度合金钢锻造，表面达克罗涂层处理，耐盐雾试验超1000小时。
电控精准；防腐顶级；响应极速；重载稳定；安全冗余
该分泵的达克罗涂层技术源自航空航天领域。；其内部传感器可实时监测制动压力，数据通过CAN总线传输。
福田 · FT-4J28TCZP
适配福田欧马可S3/S5系列吸污车的气刹分泵，采用轻量化铝合金壳体设计，较传统铸铁件减重30%。内置自润滑衬套，免维护周期达5万公里。工作气压范围宽（0.6-1.1MPa），特别适合城市道路频繁启停工况，制动噪音低于65分贝。
轻量化；低油耗；免维护；低噪音；城市适配
该分泵的铝合金壳体可100%回收再利用。；其自润滑衬套材料最初用于高速铁路道岔系统。
解放 · CA6DL2-35E4ZP
适配解放J6P/J6L底盘吸污车的弹簧储能制动分泵，具备驻车制动与行车制动双重功能。内置强力螺旋弹簧，在气压低于0.45MPa时自动实施紧急制动。缸体采用精密铸造工艺，内壁粗糙度Ra≤0.8μm，配合双唇口密封圈，泄漏率低于0.1ml/min。
驻车安全；耐低温；散热快；精密铸造；双重制动
该分泵的储能弹簧可承受10万次全行程压缩而不失效。；其缸体铸造模具由一汽与德国公司联合开发，精度达0.02mm。
东风 · DFL-1120BZP
专为东风多利卡系列吸污车设计的气刹制动分泵，采用双腔膜片式结构，工作气压0.8-1.0MPa。壳体经阴极电泳防腐处理，活塞密封件采用进口丁腈橡胶，在-40℃至120℃环境下保持稳定性能。适配4×2及6×2底盘，制动响应时间≤0.3秒。
高可靠性；长寿命；原厂匹配；防腐耐候；制动线性
该分泵的膜片可承受超过50万次往复动作而不破裂。；东风刹车分泵的防尘套采用与坦克履带相同的橡胶配方。