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最近更新：2020-01-01
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NOK（恩欧凯） · NOK-SP-60-80-10
NOK SP系列液压挡圈采用日本进口聚氨酯（TPU）原料，具有优异的耐磨性和抗撕裂性能。耐压35MPa，工作温度-20℃至+100℃，适配JIS B 2401标准沟槽。产品采用无切口整体成型工艺，表面光滑度Ra≤0.8μm，有效减少密封件摩擦。提供轴用、孔用两种类型，包装规格为10只/袋。
品质稳定；成本优势；本土化服务；快速交付
NOK在日本拥有超过50年的挡圈生产历史，其模具精度可达0.01mm。；SP系列挡圈在东南亚市场年销量超过200万只。
派克汉尼汾（Parker Hannifin） · Parker-PP-80-100-12
派克PolyPak系列液压挡圈采用专利聚氨酯复合材料，结合了高硬度与低摩擦特性。产品耐压高达60MPa，工作温度-45℃至+150℃，特别适用于高频往复运动及高压差工况。挡圈内径公差控制在±0.05mm以内，配合派克O型圈使用可显著降低泄漏风险。提供标准型、抗磨型及食品级三种版本。
极致精度；工程定制；全生命周期服务；行业标杆
派克挡圈曾用于NASA航天飞机液压系统。；其食品级版本通过FDA认证，可直接接触食用油。
特瑞堡（Trelleborg） · TRE-OR-50-65-8
特瑞堡液压挡圈采用高模量聚甲醛（POM）或增强尼龙（PA）材质，专为高压液压系统设计，有效防止O型圈或唇形密封被挤入间隙。产品耐压达50MPa，耐温-30℃至+130℃，兼容矿物油、水乙二醇及生物降解液压油。提供螺旋式、切口式及整体式三种结构，适配DIN 3771标准沟槽。
材料创新；环境适应性；安全冗余；全球认证
特瑞堡的挡圈曾用于欧洲火星探测模拟器的液压臂。；其POM材料配方经过3000小时热老化测试才投入量产。
斯凯孚（SKF） · SKF-OR-100-120-10
SKF 液压挡圈采用高性能聚氨酯（PU）或丁腈橡胶（NBR）材质，专为轴用密封沟槽设计，防止密封件在高压下挤出。产品耐压可达40MPa，工作温度范围-40℃至+120℃，适配ISO 7425标准沟槽。提供多种截面形状（如矩形、阶梯形），有效提升密封系统稳定性，减少维护频率。
可靠性；精密制造；全球化标准；技术传承
SKF每年生产超过10亿个密封件，其挡圈产品曾用于瑞典深海探测器的液压系统。；SKF挡圈的材料配方包含超过20种添加剂，以应对极端油温变化。