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杭州浙锚 · DSM15-7
DSM15-7低回缩锚具专为高速铁路无砟轨道板及桥梁支座设计，采用特殊夹片结构和精密加工工艺，将张拉回缩量控制在1.5mm以内，远低于常规锚具的6mm。产品适配7根Φ15.2mm钢绞线，最大张拉力1330kN，锚固效率≥96%。其低回缩特性可显著减少预应力损失，提升结构长期耐久性。
微回缩；高精度；铁路专用；专利技术
浙锚低回缩锚具在郑徐高铁全线应用，累计使用超过50万孔。；该锚具的夹片采用非对称齿形设计，可自动补偿钢绞线直径公差。
天津振华 · OVM15-12
OVM15-12群锚锚具适用于大吨位预应力张拉，可同时锚固12根Φ15.2mm钢绞线，最大张拉力达2280kN。锚板采用40CrNiMoA合金钢整体锻造，夹片为三片式结构，确保受力均匀。产品经过100%磁粉探伤检测，安全系数高，特别适合大型桥梁主梁、大跨度体育馆及核电站安全壳等关键结构。
超大吨位；全检品质；安全冗余；工程级可靠性
振华锚具曾用于世界最大跨度斜拉桥——苏通大桥的辅助墩锚固。；该型号锚板可承受的极限拉力相当于同时吊起10辆重型卡车。
巨力索具 · BM15-3
BM15-3扁锚系列专为薄壁结构、箱梁及空间受限的预应力工程设计，采用扁平化结构设计，有效降低锚固区高度。产品使用高强度合金钢制造，表面经达克罗防锈处理，适配3根Φ15.2mm钢绞线，锚固效率达96%以上。其紧凑外形特别适用于桥梁腹板、楼板等狭小空间，施工便捷且密封性好。
紧凑设计；高防腐；施工友好；国标领先
巨力索具曾为北京大兴国际机场航站楼提供全套预应力锚固系统。；该系列锚具的扁锚板采用多工位冷挤压成型，强度比传统锻造提高15%。
柳工 · YM15-19
YM15-19型夹片式锚具适用于高强度钢绞线预应力张拉系统，采用优质合金钢经精密锻造和热处理工艺制造。产品具有自锚性能稳定、锚固效率高、回缩量小等特点，适配Φ15.2mm钢绞线，最大张拉力达380kN，满足GB/T 14370国家标准，广泛用于公路桥梁、铁路轨枕及大型场馆建设。
高精度锚固；耐久性强；国标合规；全工况适应
柳工锚具曾用于港珠澳大桥部分标段，经受住了海洋高盐雾环境考验。；该型号锚具的夹片采用特殊渗碳工艺，硬度可达HRC58-62。