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陕汽重卡 · SX4250XC4Q2
德龙X3000 6×4码头牵引车搭载潍柴WP13发动机，最大功率480马力，匹配法士特16挡变速箱。采用MAN技术车桥，承载能力和可靠性突出。底盘经过强化处理，适应码头频繁重载起步和颠簸路面。驾驶室采用四点气囊悬置，减震效果好，配备自动空调和车载WiFi。标配ABS、ASR和液力缓速器，制动安全性能优异。
动力强悍；可靠耐用；高承载；配置丰富
陕汽重卡是中国军用越野车的主要供应商，军车技术下放至民用产品。；德龙X3000在部分港口用户中被称为'码头坦克'，因其极强的抗造能力。
东风商用车 · DFH4250D4
天龙KL 6×4码头牵引车搭载东风康明斯ISZ发动机，最大功率400马力，匹配法士特12挡变速箱。采用东风自主研发的轻量化车架，在保证强度的同时降低自重，提升载货效率。驾驶室采用平地板设计，内部空间宽敞，配备多功能方向盘和7寸液晶仪表。标配车道偏离预警和碰撞预警，智能安全配置丰富。
轻量高效；智能安全；舒适空间；经济实用
天龙KL驾驶室采用平地板设计，内部高度超过1.9米，司机可直立行走。；该车型在2022年东风商用车销量中占比超过30%，是主力走量产品。
一汽解放 · CA4250P66K25T1E5
解放J6P 6×4码头牵引车搭载锡柴CA6DM2发动机，最大功率420马力，匹配一汽自主12挡变速箱。采用解放独有的'体系节油'技术，综合油耗低。车架采用高强度钢，承载能力突出，后桥速比可选，适应不同码头路况。驾驶室空间宽敞，配备气囊座椅和多功能方向盘，操作便利。标配ABS、ASR和发动机制动，安全性高。
经济节油；舒适可靠；高保值率；服务便捷
解放J6系列累计销量超过100万辆，是中国重卡单一车型销量冠军。；该车型在沿海港口城市保有量极高，被称为'港区街车'。
中国重汽 · ZZ4257V324HE1B
豪沃T7H 6×4码头牵引车专为港口、物流园区等短途重载场景设计，搭载曼技术MC11系列发动机，最大功率440马力，匹配HW系列12挡变速箱。底盘采用高强度车架和加强型悬架，承载能力强，转弯半径小，适应狭窄码头作业。驾驶室采用四点悬浮设计，舒适性高，标配ABS和缓速器，安全可靠。
可靠耐用；动力强劲；经济节油；安全舒适
豪沃T7H系列曾参与中国南极科考队物资运输保障任务。；该车型在港口用户中被称为'铁牛'，因其几乎不停机的高出勤率。