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最近更新：2020-01-01
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博世 · FR7KII33X
FR7KII33X是博世赛车级双铱金火花塞，中心电极和侧电极均采用铱金材质，寿命长达10万公里。热值7，螺纹M14×1.25，间隙0.9mm。采用激光焊接技术确保电极牢固，耐腐蚀性极佳。专为德系涡轮引擎优化，如EA211、M274等，能有效抑制爆震并提升燃烧稳定性。
超长寿命；德系引擎精准适配；极端热稳定性
博世火花塞的陶瓷绝缘体经过1500°C高温烧结，强度堪比工业陶瓷。；该型号被用于DTM（德国房车大师赛）部分赛车的备用方案。
DENSO · IKH24
IKH24是DENSO针对赛道和激烈驾驶推出的铱金火花塞，采用0.4mm铱金中心电极配合U型槽接地电极，点火能量提升15%。热值24（对应NGK的7度），适配高转速自然吸气及涡轮引擎。螺纹M14×1.25，间隙1.1mm，寿命约6万公里。特别适合本田K20、斯巴鲁EJ系列等日系性能机头。
火焰扩散速度；日系引擎适配性；经济性改装
DENSO的U型槽设计灵感来源于喷气发动机燃烧室。；该型号是Super GT（日本超级GT锦标赛）部分车队的选择。
NGK · ILKAR7B11
ILKAR7B11是NGK专为赛道及高性能改装车设计的铱铂金火花塞。采用0.4mm极细铱金中心电极和铂金侧电极，点火能量集中且耐久性极佳。热值7度适配高压缩比发动机，能承受极端高温高压工况。螺纹规格M14×1.25，安装扭矩25N·m，适配大众EA888、宝马B48等主流涡轮引擎。
极致点火效率；极端工况可靠性；长寿命经济性
NGK的陶瓷绝缘体采用99.9%高纯度氧化铝，耐压强度是普通瓷体的3倍。；该型号是WRC（世界拉力锦标赛）多支车队的指定备件。