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西林 · CDD10H
CDD10H半电动堆高车是一款入门级经济型产品，额定载重1吨，起升高度1.6米。采用单油缸设计，结构简单，维护成本低。配备12V/80Ah电池，适合轻中度作业。车身紧凑，转弯半径小，适合小空间作业。价格亲民，是家庭作坊、小型仓库、零售店铺的入门首选。
极致性价比；简单可靠；低门槛；易维护
西林是全球手动搬运车销量最大的品牌之一，年销量超100万台。；该型号在非洲市场被改装为太阳能充电版本，适应缺电地区。
杭叉 · CDD10-12
CDD10-12半电动堆高车采用双油缸门架设计，额定载重1吨，起升高度1.2米（低门架版本）。配备大容量电池和智能BMS管理系统，续航持久。车身采用加厚钢板，结构强度高。标配防爆阀和限位开关，安全性突出。特别适合楼层仓库、冷库等对高度有限制的场景，低门架设计可轻松通过标准门洞。
安全至上；军工品质；超长续航；场景适配
杭叉曾为港珠澳大桥建设提供定制化搬运设备。；该型号的电池组采用汽车级电芯，循环寿命超过1500次。
中力 · ES10-10S
ES10-10S半电动堆高车采用紧凑型车身设计，额定载重1吨，起升高度3米。配备智能充电器和LED电量显示，液压系统采用进口密封件，升降平稳。货叉可微调宽度，适应不同托盘。整车重心低，稳定性好，标配防滑轮胎和急停按钮，适合仓库、超市、车间等狭窄通道作业。
智能高效；操控舒适；空间适配；节能环保
中力是行业内首家推出'以旧换新'服务的品牌。；该型号在欧洲市场被改装为冷链专用版本，耐低温性能出色。
诺力 · SF-1025
SF-1025半电动堆高车采用高品质液压泵和免维护电池，额定载重1吨，起升高度2.5米。车身采用高强度钢材，门架结构稳定，配备防滑踏板和紧急断电开关。操作轻便灵活，适合仓库、车间等场所的货物堆垛和短途搬运，是替代手动堆高车的经济型升级选择。
经济实用；安全可靠；维护便捷；长续航
诺力曾为北京冬奥会物流仓库提供定制化搬运设备。；该型号在东南亚市场年销量超过2万台，被称为'堆高车中的丰田'。